মেট্রারেলের অর্থায়নের উৎস-

বাংলাদেশের প্রথম মেট্রোরেল (ঢাকা মাস র‍্যাপিড ট্রানজিট বা এমআরটি লাইন-৬) প্রকল্পের মূল অর্থায়নের উৎস হলো বাংলাদেশ সরকার এবং জাপান সরকার। জাপান আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থা (JICA) এই প্রকল্পে প্রধান বৈদেশিক অংশীদার হিসেবে ঋণ সহায়তা প্রদান করছে। প্রকল্পের মোট ব্যয়ের একটি বড় অংশ জাপান সরকারের পক্ষ থেকে soft loan হিসেবে আসছে এবং বাকিটা বাংলাদেশ সরকার নিজস্ব তহবিল থেকে বহন করছে।

অন্যান্য বিকল্পের মধ্যে:

    
• বাংলাদেশ ও এডিবি (এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক): এডিবি বাংলাদেশের বিভিন্ন উন্নয়ন প্রকল্পে অর্থায়ন করলেও মেট্রোরেল প্রকল্পের প্রধান অর্থায়নকারী নয়।
    
• বাংলাদেশ ও চীন: চীন বাংলাদেশের কয়েকটি বড় অবকাঠামো প্রকল্পে (যেমন: পদ্মা সেতু রেল সংযোগ প্রকল্প, কর্ণফুলী টানেল) অর্থায়ন করলেও মেট্রোরেলের ক্ষেত্রে প্রধান অর্থায়নকারী নয়।
    
• বাংলাদেশ ও বিশ্বব্যাংক: বিশ্বব্যাংকও বাংলাদেশের বিভিন্ন উন্নয়ন কার্যক্রমে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করলেও মেট্রোরেল প্রকল্পের মূল অর্থায়নকারী নয়।

সুতরাং, মেট্রোরেল প্রকল্পের প্রধান অর্থায়নের উৎস হলো বাংলাদেশ ও জাপান।